Alberto Gutiérrez Molinero/ Zadar (Croacia)
Chevrolet se une a la lista de marcas que ya tienen un SUV compacto. Se trata del único segmento que crece ahora mismo en Europa, donde se han duplicado las ventas desde 2008 y se espera que se vuelvan a duplicar de aquí a 2018. El Trax espera cosechar el mismo éxito que su hermano mayor, el Captiva, que según la marca norteamericana supone ahora mismo el 12% de las ventas en Europa de Chevrolet.
En este sentido, el Trax es un paso más en la estrategia de consolidación de la marca en el mercado europeo. Gemelo del Opel Mokka , el Trax se diferencia por su morro de todoterreno en contraste también con otros SUV de su segmento. Su interior está muy bien aprovechado, con dos guanteras y un espacio de carga de hasta 1.370 litros. Abriendo el asiento del copiloto cabe un objeto alargado de hasta 2,3 metros. Además, la guantera superior está especialmente pensada para el smartphone, ya que dispone entrada auxiliar y USB.
Llevar smartphone es precisamente un requisito previo a la hora de utilizar el sistema de infoentretenimiento que Chevrolet ha llamado MyLink. Incluida de serien el acabado superior de la gama, este sistema se integra con el móvil APRA escuchar la radio, música y podcasts, e incluso para utilizar el sistema de navegación a través de tres aplicaciones. El Tunein ofrece 70.000 estaciones de radio de todo el mundo a través de Internet; el Stitcher permite escuchar tus podcasts y programas de radio guardados en el teléfono. Por último, la aplicación Bringgo proporciona un sistema de navegación en 3D, con información sobre el tráfico en tiempo real. La ventaja es que al descargarla en el móvil, se puede utilizar en cualquier y en cualquier coche. La pega es que la app cuesta 0,89 céntimos y la descarga de los mapas otros 50 euros.
Motorizaciones y precios
En cuanto a motores, además del 1.4 gasolina 4×4 de 140 caballos y acabado tope de gama LT (22.000 euros), el modelo de entrada del Chevrolet Trax es el 1.6 gasolina de 115 caballos con tracción delantera que es el único que se ofrece en los tres niveles de acabado (16.200 el LS, 17.600 el LS+ y 18.400 el LT). Por último, Chevrolet ofrece tres opciones diésel de 1.7 litros. Una con tracción delantera (FWD) en los acabados LS+ y LT (20.000 y 20.800), otra con tracción integral y acabado LT (22.800) y una opción con tracción delantera y cambio automático por 21.800 euros.
Todos los modelos cuentan además con un descuento de 1.260 € salvo el 1.7 AWD que se queda en 1.210 €, equivalente al Plan PIVE.
