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Y ahora… el IVA

Cámara de Combustión A más de uno en el sector de la automoción se le ha quedado cara de tonto con el anuncio de una nueva subida del IVA en 2013. Tanto las asociaciones de concesionarios como de marcas llevan pidiendo desde hace muchos meses al Gobierno de Rajoy un plan estructural para rejuvenecer el parque automovilístico, bien a través de ayudas directas a la compra o mediante una revisión de la fiscalidad. Sin embargo, lo único que parecen haber conseguido, hasta el momento, es carbón, y además del bueno. El incremento de esta figura impositiva, que se verá acompañado…

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Cámara de Combustión

A más de uno en el sector de la automoción se le ha quedado cara de tonto con el anuncio de una nueva subida del IVA en 2013. Tanto las asociaciones de concesionarios como de marcas llevan pidiendo desde hace muchos meses al Gobierno de Rajoy un plan estructural para rejuvenecer el parque automovilístico, bien a través de ayudas directas a la compra o mediante una revisión de la fiscalidad. Sin embargo, lo único que parecen haber conseguido, hasta el momento, es carbón, y además del bueno.

El incremento de esta figura impositiva, que se verá acompañado también de otro en los impuestos especiales sobre los carburantes, va a poner todavía en mayores aprietos a los fabricantes y a sus redes de distribución para poder vender coches. Con la anterior subida del IVA en julio de 2010, los precios crecieron entre 400 y 450 euros de media, según los vendedores…

Lea la opinión completa en la edición impresa del número 392 de La Tribuna de Automoción

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