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BMW

BMW anuncia que extenderá la fibra de carbono al resto de vehículos de su gama en el futuro

Miércoles, 17 de Abril de 2013 17:58
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Alberto Gutiérrez Molinero /Leipzig (Alemania)

Decían que la fibra de carbono era un material demasiado caro como para poder integrarlo en vehículos de producción en serie, pero BMW lo ha logrado. Su primer vehículo eléctrico, el i3 incorporará un chasis compuesto casi exclusivamente por fibra de carbono y aluminio y, lo más importante, la marca alemana tiene previsto extender este modo de producción, que reduce el peso de los vehículos entre 250 y 350 kilos, al resto de su gama paulatinamente.

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BMW asegura que su coche eléctrico i3 será rentable desde la primera unidad que se venda

Miércoles, 17 de Abril de 2013 17:35
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bmwi3"El BMW i3 será rentable desde el primer coche que se venda". Así lo asegura Harald Krueger, miembro del consejo directivo de la marca alemana, quien presentó a la prensa internacional el proyecto definitivo de electromovilidad del grupo germano en la planta de Leipzig, donde se fabrica el vehículo.

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BMW produce en serie vehículos de fibra de carbono

Miércoles, 17 de Abril de 2013 16:41
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Alberto Gutiérrez Molinero/ Leipzig (Alemania)

BMW está a punto de revolucionar la producción de coches en serie y de paso acercar un poco más la movilidad eléctrica y sostenible. Por primera vez, un fabricante de automóviles está en disposición de producir coches a gran escala con un chasis compuesto casi exclusivamente de fibra de carbono y aluminio, lo que ha conseguido reducir el peso de los vehículos entre 250 y 350 kilos con respecto a uno convencional.

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BMW aumenta sus matriculaciones un 9,3% en el primer trimestre

Martes, 02 de Abril de 2013 13:40
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BMW FERSANLa marcha de BMW es inversamente proporcional a la del mercado general. Mientras que en los tres primeros meses las matriculaciones totales cayeron un 11,47%, los registros de la marca alemana crecieron un 9,3%, gracias a lo cual ha vuelto a la lista de las diez más vendidas.

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Alemania quiere cambiar los objetivos de CO2 de la Unión Europea para 2020

Miércoles, 20 de Febrero de 2013 13:33
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Alberto Gutiérrez Molinero/ Madrid

Alemania quiere proteger su industria automovilística de los planes de la Comisión Europea para situar la media de emisiones de CO2 de los vehículos de cada fabricante en 95 gramos por kilómetro. El sector de la automoción germana se sustenta en gran parte en marcas premium como Audi, Merecedes y BMW, en las que los coches de alta cilindrada tienen bastante protagonismo.

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Estadísticas Nacionales

Nov.
2017

%
17/16

Acum.
2017

Acum. 17/16

Matriculaciones

Automóviles

104.756

12,5

1.138.029

7,7

Derivados

9.826

12,3

101.334

12,5

Furgones

6.767

19,6

68.511

26,3

Producción (octubre)

 
 

Turismos

188.272

-4,6

1.867.958

-5,2

Todoterrenos

4.664

2,8

39.572

2,7

Comerciales /

Industriales

49.470

24,7

468.622

3,6

Overdrive

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