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Ecoauto

Seat Ibiza TGI, el híbrido más económico del mercado

Martes, 06 de Febrero de 2018 20:23
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Ignacio Anasagasti / Toledo

Seat enriquece su oferta de producto de Gas Natural Comprimido (GNC) —compuesta ya por el León y el Mii— con la comercialización de una versión del Ibiza —denominada TGI—, que está disponible en todos los acabados. En la presentación del coche a la prensa, los directivos de la automovilística no han dejado lugar a dudas de que esta apuesta tecnológica va a ser un completo éxito de ventas y la palanca con la que el constructor espera cumplir con los objetivos de emisiones medias de CO2 en la UE en 2020. Para entonces, las previsiones que maneja la española es que esta energía alternativa represente como mínimo un 10% de su mix de matriculaciones, según comentó el director de Seat España y máximo responsable global del desarrollo del GNC, Mikel Palomera.

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El Movalt Infraestructuras también se agota en 24 horas

Jueves, 25 de Enero de 2018 14:37
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Pablo M. Ballesteros / Madrid

El plan para incentivar la instalación de puntos de carga para el vehículo eléctrico, llamado Movalt Infraestructuras, y dotado con 15 millones de euros, se agotó ayer, 24 de enero, después de que la aplicación informática para realizar reservas se abriera el martes 23 de enero a las 10 horas, según han informado a La Tribuna de Automoción fuentes del sector.

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Seat negocia con JAC para fabricar un eléctrico para el mercado chino

Miércoles, 20 de Diciembre de 2017 15:41
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Ignacio Anasagasti / Madrid

Seat tiene abierta una negociación con el fabricante chino Anhui Jianghuai Automobile (JAC) para fabricar en el gigante asiático un vehículo eléctrico en 2020, que se comercializaría, a priori, solo en el mercado local, según han informado a La Tribuna de Automoción fuentes del sector.

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El Plan Movalt se agota a las 24 horas de abrirse la aplicación para inscribir reservas

Jueves, 14 de Diciembre de 2017 09:49
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Javier Menéndez / Pablo M. Ballesteros / Madrid

El Plan Movalt, que estaba dotado de 20 millones de euros y que se aprobó para impulsar la venta de vehículos de energías alternativas, ya se ha agotado, según han confirmado a La Tribuna de Automoción fuentes del sector.

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Anfac y Sernauto plantean que se revise en 2025 el objetivo europeo de emisiones de CO2 de 2030

Martes, 05 de Diciembre de 2017 16:48
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Ignacio Anasagasti / Madrid

La Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac) y la Asociación Española de Proveedores de Automoción (Sernauto) han planteado al Gobierno la necesidad de que en 2025, cuando la UE ha fijado una reducción de un 15% de las emisiones medias de CO2 de los automóviles y las furgonetas (sobre el nivel de 2021), se haga un análisis de situación y se revise, bien al alza o a la baja, el objetivo para 2030, que supone un recorte de un 30%, según ha podido saber La Tribuna de Automoción de fuentes del sector.

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Estadísticas Nacionales

Ene.
2018

%
18/17 

Acum.
2018

Acum. 18/17 

Matriculaciones

Automóviles

102.134

20,1

102.134

20,1

Derivados

8.837

13,8

8.837

13,8

Furgones

5.983

17,9

5.983

17,9

Producción

 Dic 2017

% 17/16  Acum.
2017 
Acum. 17/16 

Turismos

139.072

25,26

2.243.220

-3,03

Todoterrenos

3.318

12,44

48.272

3,31

Comerciales /

Industriales

32.036

10,75

556.843

4,71

Overdrive

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